Отдал мошеннику 300 тысяч рублей. Сергей хотел, чтобы новый знакомый пригнал из Европы машину. Тот взял задаток – и пропал. Где его искать – непонятно, Сергей не спросил даже фамилии.

Сергей:

– Работали с ним до этого, поэтому никаких сомнений не возникло. Мы договорились, что к новому году он привезёт машину. Нужно было только внести предоплату 300 тысяч. Я отдал деньги, ждал какое-то время, а он не выходит на связь, смотрю – у меня просто переписки нет.

Это самая популярная схема обмана. В неё ухитряются угодить не только те, кто поверил на слово, но и те, кто заключает договоры. Проблема в том, что бумаги никто внимательно не читает. При изучении договоров с юристами выясняется, что документы составлены, например, не на покупку, а на консультацию по приобретению машины, и предъявить преступникам нечего. Немало сейчас и афер, в которых заказчику всё же удается получить автомобиль, но совсем по другой стоимости.

Пётр Арешев, адвокат:

– Например, машина привезена через Белоруссию, гражданин льготной категории заплатил половину таможенной стоимости. В России покупатель получил машину, у него есть ПТС с отметкой о растаможке. А когда он будет ставить автомобиль на учёт, ему придется заплатить вторую половину его таможенной стоимости плюс до 45-50% от цены.

Кстати, о документах. Первое время проблемы возникали даже у клиентов честных перевозчиков. Например, с электронными ПТС. Ещё весной их приходилось ждать месяцами, сейчас достаточно недели. Рынок всё больше адаптируется к сложившимся условиям. Вчерашние автоподборщики начали возить машины сотнями. По сути они стали неофициальными дилерами. Только в Московском регионе их около десятка.

На одной из площадок более 150 автомобилей. Половина – из Арабских Эмиратов, в основном белые – это самый популярный в жарких странах цвет. Остальные иномарки приехали из Западной Европы, Беларуси, Казахстана, Китая.

Сергей Смирнов, автоэксперт:

– У человека появляется выбор – покупать китайский автомобиль или аналогичный по цене, но классом повыше из Арабских Эмиратов. Нужно учитывать, что автомобили предназначены совсем для другого рынка, для других погодных условий, и их частенько приходится переоборудовать под наши российские реалии.

Цены на таких площадках на 20% ниже, чем в автосалонах. Однако нужно понимать, что гарантии производителя нет.

Елена Лисовская, автоэксперт:

– Если машина куплена не в Российской Федерации, это означает, что на неё нет гарантии, какого бы бренда она ни была.

Впрочем, некоторые продавцы дают собственную гарантию на год, обещая возместить до 250 тысяч рублей в случае поломки. По мнению экспертов, пока официальный рынок занят преимущественно отечественными дилерами и иномарки в дефиците, серый рынок будет процветать. Но ничего криминального в ситуации специалисты не видят.