Важно знать
Угнать по-русски
Новая мода угонщиков – вставлять палки в колёса. Шампуры или отвёртки тоже идут в дело. Всё для того, чтобы выманить водителя из салона. Старый, но по-прежнему действенный приём – банка на верёвке. Водитель трогается, слышит подозрительный скрежет и выходит посмотреть, в чём дело. А дальше всё предсказуемо…
Способов много. Вежливый угонщик может предупредить вас о спущенном колесе. Или об оставленном на улице пакете с продуктами, если вы находитесь у супермаркета.
Оперативный сотрудник полиции:
– В хит-параде самых угоняемых машин продолжает лидировать наш отечественный автопром. Автомобили японского производства тоже часто угоняют. В Москве за день похищают от 5 до 20 авто.
Случаев кражи из салона – в десятки раз больше. Ради лёгкой добычи преступники могут, например, испачкать лобовое стекло. Пока владелец машины старательно оттирает грязь, вор забирает из салона приглянувшуюся вещь.
Преступник может задать отвлекающий вопрос жертве. А в это время напарник "без шума и пыли" всего лишь за 10 секунд "угоняет" всё, что плохо лежит на сиденье.
Лучшая защита от краж такого типа – бдительность, помноженная на осторожность. Перед тем как сесть в автомобиль, не поленитесь и обойдите его вокруг. Осмотрите колеса – под ними могут быть гвозди. Отбросьте подальше всё подозрительное: палки и лески. Загляните в выхлопную трубу: вдруг там что-то притаилось…
Выходите всего на секундочку? Всё равно берите сумку или кошелёк с собой. Не очень удобно, но остаться без ценных вещей или без машины неудобно вдвойне. Позаботьтесь о сохранности автомобиля и в ваше отсутствие. Сотрудники полиции назвали самые действенные средства защиты от угонщиков.
Оперативный сотрудник полиции:
– Могут помочь дополнительные реле, отключающие тот или иной прибор, без которого машина не может двигаться.
Замок коробки передач – защита, по мнению автоэкспертов, сомнительная.
Михаил Степанов, эксперт по установке охранных систем:
– Железка мощная, но она должна подпирать что-то столь же мощное. Ручки переключения передач в современных автомобилях имеют, как правило, тросик, связывающий салон и подкапотное пространство. Его можно легко перекусить.
Менее габаритная, но более действенная охранная система – иммобилайзер, то есть блокировка двигателя. Управление происходит при помощи метки или особого ключа, похожего на домофонный.
Михаил Степанов, эксперт по установке охранных систем:
– Устройство можно легко и надёжно скрыть под большим капотом – проводки там много. Чтобы усложнить задачу, необходимо перекрыть доступ в подкапотное пространство. Здесь поможет замок капота – штырь, который ставится на крышу капота.
Получается двойная защита, ведь спилить штырь не получится – помешают специальные трубки.
Ольга Киба, Александр Зибирев, Иван Анастасьин, "Настроение"
