Настройся на здоровье
Вредный велосипед
Если гнать на велосипеде по оживлённой автомагистрали, то за счёт усиленной работы сердца и лёгких можно получить ударную дозу тетраэтилсвинца – сильнейшего канцерогена из автомобильного выхлопа.
Нам с вами повезло, если в шаговой доступности есть парк. С лёгкими всё будет в порядке, но стоит позаботиться и о здоровье суставов. Первым делом проверяем регулировку сиденья. Сиденье регулируем так, чтобы, сидя на нём, носочки чуть-чуть доставали до земли. Такая посадка обеспечивает полное разгибание ноги в коленном суставе, включает так называемый венозный насос и, кроме того, снимает нагрузку с тазобедренных суставов. Двигаться бедро должно параллельно раме.
Нужно признать, что кручение педалей является нефизиологическим движением для всех суставов нижних конечностей. Для того чтобы избежать артрозов коленного и тазобедренного суставов, нужно научиться правильно крутить педали. У велосипедистов есть термин "каденс". Это количество оборотов педалей в одну минуту. Чем ниже каденс, тем труднее их крутить и тем больше нагрузка на суставы. Оптимальный каденс – чуть больше 60, то есть педали нужно крутить ежесекундно, постоянно. Именно этот стиль езды позволяет снизить нагрузку на суставы и использовать силу инерции.
Путешествуя по городу, помните о четырёх смертельных опасностях начинающего велосипедиста: трамвайных рельсах, рассыпанном на дороге песке, открытых дверях автомобиля и… пешеходных переходах. Скорость пешехода составляет 5 км в час. Велосипедиста – 20 км в час. Водитель автомобиля просто не успеет нажать на тормоз перед внезапно выскочившим велосипедистом.
Шлем – обязательный аксессуар. По статистике, 74% всех летальных случаев у велосипедистов связаны с черепно-мозговыми травмами. К слову, французские психологи считают, что велосипед наиболее полезен мужчинам старше 40 лет. Отправляясь на велопрогулку, люди на время как бы уезжают от реальных проблем и опасений.
