ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ НА СОЛНЕЧНОЙ ЭНЕРГИИ

Солнечная энергия как альтернатива бензину. Изобретатель из Сочи проехал почти 3 тысячи километров на самодельном трёхколесном электромобиле. Своё технотворение он назвал каплей – за обтекаемую форму. Вес машины 250 килограммов, корпус выполнен из белого пластика. Аккумулятор обеспечивает запас хода до 700 километров. Максимальная скорость 90 километров в час. На крыше установлены панели солнечных батарей общей мощностью 2 киловатта. Впрочем, по словам самого создателя чудо-техники, эффективна она только летом, работать зимой система пока не может. Изобретатель планирует усовершенствовать своё солнечное авто и уже задумался о конструкции функционального электротранспорта для потребителя. Макет почти готов.

МОТОЦИКЛ С ЛЫЖАМИ

Педагог тобольского дома детского творчества с учениками создал мотоцикл с лыжами. И одержал с ним победу на чемпионате унимото. Особенность спортивно-гоночного транспорта – одно колесо. Первый аппарат был собран в 1988 году американским байкером. В России унициклы появились лишь в середине 2000-х, зато наша страна не только быстро нагнала зарубежных спортсменов, но и создала новый подкласс – ледовые гонки на одноколёсных железных конях. Транспорт от учителя из Тобольска похож на гибрид мотоцикла и санок, но, как и любой унимото, он предназначен исключительно для скоростных заездов на заданную дистанцию по прямой.

ЖЕЛЕЗНЫЙ ГУМАНОИД

Уложить доски, принести забытую сумку с инструментами и по пути совершить экстравагантное сальто. Железный гуманоид по имени Атлас одновременно работает подсобником на стройке и развлекает коллектив. Чтобы производить различные манипуляции с тяжестями, робот использует когтеобразную систему захватов, состоящую из подвижного пальца и статичного элемента. Сдвинуть деревянный ящик с платформы – задачка тоже непростая. Роботу не только нужно было создать достаточную силу, чтобы столкнуть коробку, перенеся на неё собственный вес, но и устоять при этом на площадке. Показанное в ролике динамическое построение железного гуманоида означает, что он научился правильно оценивать мир через камеры в своей голове. В будущем инженеры планируют научить своё человекоподобное изобретение помогать экстренным службам в проведении поисково-спасательных работ.